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TCM概要及操作原理&电路图&维修步骤

说明
变速器控制模块(TCM)是自动变速器的大脑。模块接收和处理来自各个传感器的信号，扩大变速器控制的范围，确保最佳驾驶状态。TCM在任何道路情况下都有最佳的响应性。即使是变速器故障或损坏，TCM储存故障信息，因此技术员可以参考故障代码，对变速器进行快速维修。
功能
●
监测车辆的工作状态，判定最佳档位。
●
如果当前档位与理想最佳档位不一致，执行换档操作。
●
判定锁止离合器(D/C)工作的需要，驱动接合离合器。
●
通过不断对扭矩大小的监测，计算最佳管路压力，并对压力进行相应的调整。
●
诊断自动变速器的故障和失效状态。

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TCM离合器和端子功能

sydaa3206l.gif


2.TCM端子功能
连接器(A)
端子
说明
端子
说明
1
-
54
-
2
管路压力控制电磁阀(管路_VFS)
55
-
3
液力变矩器控制电磁阀(液力变矩器_VFS)
56
-
4
35R离合器控制电磁阀(35R/C_VFS)
57
-
5
-
58
-
6
-
59
-
7
档位开关信号(S1)
60
-
8
档位开关信号(S2)
61
-
9
档位开关信号(S3)
62
-
10
档位开关信号(S4)
63
-
11
-
64
-
12
-
65
ON/OFF电磁阀B(SS-B)
13
-
66
ON/OFF电磁阀A(SS-A)
14
-
67
蓄电池(B+)
15
-
68
-
16
-
69
油温传感器(+)
17
-
70
-
18
-
71
-
19
-
72
-
20
-
73
输出速度传感器信号
21
-
74
-
22
-
75
-
23
低速档制动器控制电磁阀(UD/B_VFS)
76
-
24
26制动器控制电磁阀(26/B_VFS)
77
-
25
超速档离合器控制电磁阀(OD/C_VFS)
78
-
26
-
79
-
27
-
80
-
28
-
81
-
29
-
82
-
30
-
83
-
31
-
84
-
32
-
85
-
33
-
86
电磁阀供应电源1
34
-
87
电磁阀供应电源2
35
-
88
蓄电池(B+)
36
-
89
-
37
-
90
输出速度传感器电源
38
-
91
输入速度传感器电源
39
-
92
-
40
-
93
-
41
-
94
输入速度传感器信号
42
-
95
-
43
-
96
-
44
搭铁(电源1)
97
-
45
搭铁(电源2)
98
-
46
换档锁止电磁阀
99
-
47
-
100
-
48
油温传感器(+)
101
-
49
-
102
-
50
-
103
-
51
-
104
-
52
-
105
-
53
-



连接器(B)
端子
说明
8
运动模式降档开关
25
运动模式升档开关
42
运动模式选择开关


TCM端子输入/输出信号
连接器(A)
端子
说明
条件
输入/输出值
类型
范围
2
管路压力控制电磁阀
(LINE_VFS)

输出
0V/蓄电池电压等级
9V＜蓄电池电压等级＜16V
3
液力变矩器控制电磁阀
(T/CON_VFS)

输出
0V/蓄电池电压等级
9V＜蓄电池电压等级＜16V
4
3/5/倒档离合器控制电磁阀
(35R/C_VFS)

输出
0V/蓄电池电压等级
9V＜蓄电池电压等级＜16V
7
档位开关信号(S1)
高电位
输入
0V/蓄电池电压等级
低电位
9V＜蓄电池电压等级＜16V
8
档位开关信号(S2)
高电位
输入
0V/蓄电池电压等级
低电位
9V＜蓄电池电压等级＜16V
9
档位开关信号(S3)
高电位
输入
0V/蓄电池电压等级
低电位
9V＜蓄电池电压等级＜16V
10
档位开关信号(S4)
高电位
输入
0V/蓄电池电压等级
低电位
9V＜蓄电池电压等级＜16V
23
低速档制动器控制电磁阀
(UD/B_VFS)

输出
0V/蓄电池电压等级
9V＜蓄电池电压等级＜16V
电源电压：V_SOL2
24
26制动器控制电磁阀
(26/B_VFS)

输出
0V/蓄电池电压等级
9V＜蓄电池电压等级＜16V
电源电压：V_SOL2
25
超速档离合器控制电磁阀
(OD/C_VFS)

输出
0V/蓄电池电压等级
9V＜蓄电池电压等级＜16V
电源电压：V_SOL1
44
搭铁(电源1)

搭铁
0V
45
搭铁(电源1)

搭铁
0V
48
油温传感器(+)

搭铁
0V
65
ON/OFF电磁阀B(SS-B)
高电位
输出
0V/蓄电池电压等级
低电位
9V＜蓄电池电压等级＜16V
66
ON/OFF电磁阀A(SS-A)
高电位
输出
0V/蓄电池电压等级
低电位
9V＜蓄电池电压等级＜16V
67
蓄电池电压
ON
电源
0V/蓄电池电压等级
OFF
9V＜蓄电池电压等级＜16V
69
油温传感器(+)
ON
输入
0V/3.3V
OFF
73
输出速度传感器信号
高电位
输入
0.7V/1.4V
低电位
88
蓄电池电压
ON
电源
0V/蓄电池电压等级
OFF
9V＜蓄电池电压等级＜16V
90
输出速度传感器电源
ON
电源
0V/7.5V
OFF
91
输入速度传感器电源
ON
电源
0V/7.5V
OFF
94
输入速度传感器信号
高电位
输入
0.7V/1.4V
低电位


连接器(B)
端子
说明
条件
输入/输出值
类型
范围
8
运动模式降档开关
降档ON
输入
0V/蓄电池电压等级
其它
9V＜蓄电池电压等级＜16V
25
运动模式升档开关
升档ON
输入
0V/蓄电池电压等级
其它
9V＜蓄电池电压等级＜16V
42
运动模式选择开关
运动模式
输入
0V/蓄电池电压等级
其它
9V＜蓄电池电压等级＜16V


电路图

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检查
变速器控制模块(TCM)故障检查程序
1.
测试TCM搭铁电路：使用TCM线束连接器的背面作为TCM侧检查点，测量TCM与搭铁之间的电阻。如果发现故障，将其更换。
规格：约1Ω以下
2.
测试TCM连接器：分离TCM连接器，视觉检查TCM侧和线束侧的搭铁端子是否弯曲或接触不良。如果发现故障，将其更换。
3.
如果步骤1和步骤2中未发现故障，TCM可能故障。因此确保用新件更换TCM之前不存在DTC，然后再次检查车辆。如果发现DTC，更换TCM前首先进行检查。
4.
重新测试初始TCM：安装初始TCM到良好的车辆并检查。如果故障再次出现，用新件更换初始TCM。如果故障不再出现，可能是间歇故障(参考基本检查程序中的"间歇故障检查程序")。

更换
1.
将点火开关转至OFF。
2.
拆卸空气滤清器总成和空气导管。
(参考发动机机械系统-"空气滤清器")
3.
拆卸蓄电池。
(参考EE系统-蓄电池)
4.
分离TCM连接器(A)。

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5.
拧下螺栓和螺母后，拆卸TCM(A)。
TCM(变速器控制模块)固定螺栓/螺母：
9.8~11.8N•m(1.0~1.2kgf•m,7.2~8.7Ib•ft)


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安装
1.
按拆卸的相反顺序安装。
参考

●
在配备钥匙防盗装置或按钮发动机起动系统的车辆上，一起执行"钥匙注册"程序(参考BE部分的"钥匙防盗模块"或"按钮发动机起动系统")。
●
更换变速器后，执行TCM(变速器控制模块)学习， 以免出现变速器响应缓慢、加速不稳和起步不稳 现象。
(参考自动变速器控制系统-"维修程序")


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