| 一般维修说明 |
车辆保护
维修作业前，必须覆盖翼子板、座椅和底板区域。
每当检查发动机室时，为防止发动机罩损坏和造成人身伤害，支撑杆必须插入发动机罩边缘附近的孔内。 关闭发动机罩之前，确保松开支撑杆。驾驶车辆之前，始终检查发动机罩是否稳固关闭。 |
工具和测量设备的准备
修作业之前，要准备所有必要的工具和测量仪器。
专用工具
必要时使用专用工具。
拆卸部件
维修作业之前，找出故障原因，确认是否需要拆卸或分解。
分解
如果分解过程复杂，要求分解许多部件时，注意所有部件的性能或外形不受损坏。
| 1. | 部件的检查 拆卸各部件时，细心检查各部件是否故障、变形、损坏和存在其它问题。
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| 2. | 部件的排列 所有分解的部件应仔细排列整齐，以便有效地装配。
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| 3. | 清洗部件，重新使用 所有部件应用适当的方式仔细彻底清洗，以便再次使用。
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部件
更换部件时，使用KIA汽车公司正品部件。
更换
所有部件重新组装时，应严格遵守标准值，如扭矩和某个调整值。
如果拆卸，必须用新品更换下列部件。
| 1. | 油封 |
| 2. | 衬垫 |
| 3. | O-型环 |
| 4. | 锁止垫圈 |
| 5. | 锁销(开口销) |
| 6. | 塑料螺母
取决于部件的位置。 |
| 7. | 密封垫上应涂抹密封胶。 |
| 8. | 应在移动部件应用润滑油。 |
| 9. | 装配前，在规定的位置(油封等)涂抹指定的润滑油或 润滑脂。
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调整
确定把需更换的部件和那些需再次使用的部件分离并能
正确识别它们。
电气系统
| 1. | 一定要从蓄电池负极(-)端子分离蓄电池导线。 |
| 2. | 分离连接器时，切勿拉动导线。 |
| 3. | 连接器固定时，锁紧连接器将发出卡嗒声。 |
| 4. | 认真处理传感器和继电器，不能与其它部件碰撞。
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橡胶件和软管
防止橡胶部件和软管接触汽油。
测量车身尺寸
| 1. | 基本上，本手册的所有测量都采用了轨距规。 |
| 2. | 使用卷尺测量时，确认卷尺没有伸长、扭曲或弯曲。 |
| 3. | 为测量车身尺寸，本手册当中使用了投影尺寸和实际尺寸。 |
投影尺寸
| 1. | 投影尺寸是测量点投影到基准平面时的测量尺寸，用来作为车身变动的基准尺寸。 |
| 2. | 如果轨距仪探针可以调整，依照两平面高度的差值加长其中一个探针后，再测量。
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实际尺寸
| 1. | 实测尺寸是测量点间实际的直线距离，可以作为用轨距仪测量时的基准尺寸。 |
| 2. | 将两个探针调到相等长度(A=A')后进行测量。
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测量点
应在孔的中心取测量值。
检查拉线和导线
| 1. | 检查端子是否坚固。 |
| 2. | 检查端子和导线是否被蓄电池电解液等腐蚀。 |
| 3. | 检查端子和导线是否有断路。 |
| 4. | 检查导线绝缘层是否损坏、裂纹和退化。 |
| 5. | 检查端子的传导部件是否与其它金属部件(车身和其它部件)接触。 |
| 6. | 检查搭铁部件，确定连接螺栓和车身之间良好的导通。 |
| 7. | 检查线束是否连接正确。 |
| 8. | 检查导线是否完全夹紧，以免与车身尖锐部件或热的部件(排气歧管等)接触。 |
| 9. | 检查导线是否夹紧，可否与风扇皮带轮，风扇皮带和其它旋转或活动部件有充分的距离。 |
| 10. | 检查导线是否有一些空间，以便它能在固定部件或移动部件如发动机和车身之间振动。
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检查保险丝
刀片型保险丝上有测试端，所以不拔保险盒内保险丝也可以检查保险丝。当测试灯的一头连接保险丝测试端(每次一个)，另一头连接搭铁时，如果测试灯点亮，保险丝良好。(为使保险丝的电路通电，点火开关置于"ON"位置)。
维修电气系统
| 1. | 维修电气系统之前，必须将点火开关置于"OFF"位置，分离蓄电池搭铁端子。
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| 2. | 用夹子紧固导线线束，以免导线松动。但是，通过发动机或其它震动部件的线束可以在发动机震动不引起与周围部件接触的范围内容许一些松动，之后用夹子固定线束。
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| 3. | 如果线束的任何部分被部件的边缘或角干涉时，用胶带缠住线束，以防止损坏。
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| 4. | 安装任何部件时，注意不要夹住或损坏线束任何部分。
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| 5. | 切勿掉落继电器、传感器或电气部件，或使它们遭受强震。
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| 6. | 对于控制模块内的继电器等受热易被损坏的电气部件，如果需要进行80°C(176°F)以上的维修作业，在此项操作开始前应分离电气部件。
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| 7. | 松动的连接器会引起故障。因此要确认连接器始终紧固。
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| 8. | 分离连接器时，确定只抓紧连接器本体，而不是导线。
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| 9. | 如箭头所示，通过按压方式，分离带锁扣的连接器。
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| 10. | 通过插入连接器，连接带锁扣的连接器，直到听到咔嚓声为止。
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| 11. | 用电路试验器，检查电路导通情况和连接器端子电压，将测试探针插进线束侧。如果连接器是封闭的，将探针插过橡胶罩孔，直到接触端子为止，但注意不要损坏导线的绝缘层。
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| 12. | 为了防止导线负荷过大，应在考虑各设备负载电流的 大小情况下，决定适合的导线尺寸。
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使用催化转化器的注意事项
如果大量未燃烧汽油流入转化器，转化器会过热并有起火危险。为了避免这种情况，遵守下列预防措施并向客户解释清楚。 |
| 1. | 只能使用无铅汽油。 |
| 2. | 车辆闲置时不要长时间运转发动机。避免快怠速运转发动机超过10分钟，避免怠速运转发动机超过20分钟。 |
| 3. | 检测气缸压力时，不要持续太长时间，应尽量快速完成。进行压力测试前，拆卸燃油泵继电气。 |
| 4. | 不要把使用过的催化器和受汽油或润滑油污染的部件放在一起。 |