| 说明 |
废气排放控制系统包括以下三个主要系统。
| ● | 曲轴箱废气排放控制系统防止曲轴箱窜气排放到大气中。这个系统将曲轴箱废气再循环到进气歧管(闭合式曲轴箱通风)内。 |
| ● | 蒸发排放控制系统防止蒸发气体排放到大气中。这个系统收集蒸发气体到活性碳罐内后在适当发动机工况下燃烧。 |
| ● | 废气排放控制系统利用三元催化转化器将下列三种污染物——碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)转化为无害气体。 |
废气排放(CO,HC,NOx)由发动机改良装置和附加专用控制
部件组合控制的。
燃烧室、进气歧管、凸轮轴和点火系统构成基本改良控制系统。
这些项目整合在高效废气排放控制系统，同时保持良好的车辆性能和燃油经济性。
空气/燃油混合控制系统[多点燃油喷射(MFI)系统]
MFI系统是利用加热式氧传感器的信号驱动和控制安装在
各气缸进气岐管上的喷油嘴工作的系统，精确的控制调节空气/燃油的混合比，减少废气产生。
另外为了减少发动机产生的有害气体，使用三元催化器。三元催化器能把三种有害物(1)炭氢化合物(HC)，(2)一氧化碳(CO)和(3)氮氧化合物(NOX)转化为无害物质，在MFI系统中有两种工作模式。
| 1. | 空燃比开环控制：由ECM根据各种输入信号来控制。 |
| 2. | 空燃比闭环控制：由ECM根据氧传感器提供的信息为基础，调整空燃比。 |
净化控制电磁阀(PCSV)
▷规格
| 项目 | 规格 |
| 线圈电阻(Ω) | 22.0~26.0[20°C(68°F)] |
| 规定扭矩 |
| 项目 | kgf•m | N•m | lb•ft |
| 安装曲轴箱强制通风阀 | 0.2~0.3 | 1.96~2.94 | 1.45~2.17 |
| 活性炭罐安装螺栓 | 0.4~0.6 | 3.9~5.9 | 2.9~4.3 |
| 故障检修 |
| 症状 | 可能出现的区域 |
| 发动机不能起动或起动困难 | 真空软管损坏或分离 |
| 发动机起动困难 | 净化控制电磁阀故障 |
| 怠速不稳或发动机突然熄火 | 真空软管损坏或分离 |
| PCV阀故障 | |
| 怠速不稳 | 蒸发排放控制系统故障 |
| 机油消耗过多 | 曲轴箱强制通风管路堵塞 |
电路示意图
部件位置
| 1.PCV阀 2.活性碳罐 | 3.净化控制电磁阀(PCSV) 4.催化转化器(WCC+UCC) |
| 1.PCV阀 | 2.活性碳罐 |
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| 3.净化控制电磁阀(PCSV) | 4.催化转化器(WCC) |
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| 4.催化转化器(UCC) | |
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