概要及操作原理和规格_概要及操作原理及规格

说明

连续可变气门正时(CVVT)系统根据由发动机转速和负荷计算的ECM控制信号提前或延迟进气门和排气门的气门正时。

通过控制CVVT产生气门重叠度或负重叠度，从而实现较好燃油经济性、减少排气(NOx,HC)、通过降低泵送损失提高发动机性能、获得内部EGR效果、提高燃烧稳定性、增强容积效率、增大膨胀功。

这个系统包括

- CVVT机油控制阀(OCV)根据ECM PWM(脉冲宽度调制)控制信号调节进入和排出凸轮正时执行器的发动机机油。

-和使用发动机机油的油压变化凸轮相位的凸轮相位执行器。

从CVVT机油控制阀(OCV)流出的发动机机油通过转动与凸轮正时执行器内凸轮轴相连的转子改变凸轮相位，与发动机转动方向相同时(进气提前/排气延迟)，相反时(进气延迟/排气提前)。

[1排/进气]

【2排/排气】

规格

项目	规格
线圈电阻(Ω)	9.4~10.4[20°C(68°F)]