冷却水维修步骤

重新添充并放气

注意

切勿在发动机高温时拆卸散热器盖。因为高压下从散热器溢出的热水会引起严重的烫伤。

参考

在更换发动机冷却水时，确定已关闭继电器盒盖并且不要使冷却水溅在有电部件或漆面上。若不慎溅出冷却水，应立即清洗掉。

1.	确定发动机和散热器冷却至可触摸的程度。

2.	拆卸散热器盖(A)。

3.	拆卸发动机室底盖。 (参考发动机和变速器总成-"发动机室底盖")

4.	拧下排放塞(A)，排出冷却水。

5.	牢固地拧紧散热器排放塞。

6.	排放储液箱发动机冷却水后，清洁储水箱。

通过散热器盖安装口注入冷却水，并拧紧盖。

参考

为了进行最有效的放气操作，缓慢倒水并按压上/下散热器软管。

8.	起动发动机，让其达到正常工作温度。等到冷却风扇工作数次，加速发动机运转，帮助排出收集的空气。关闭发动机。

9.	等到发动机冷却为止。

10.	重复步骤1到9，直到排放的水干净为止。

11.

使用防冻剂和水(55~60%)(除北美、欧洲和中国：45~ 50%以外)的混合液缓慢通过散热器盖。按下散热器的上/下软管，以便轻松放气。

参考

●	只能使用纯正的防冻液/冷却水。

●	为了达到最好的防锈效果，冷却液浓度必须整年至少维持在55%(北美、欧洲与中国除外：45%)。冷却液浓度低于55%(北美、欧洲与中国除外：45%)不能提供足够的防锈或防冻效果。

●	浓度大于60%的冷却水会降低冷却效果，不予推荐。

注意

●	不要混用不同规格防冻液/冷却水。

●	不要使用额外的防锈剂或防锈产品；他们不能与冷却水相容。

12.	起动发动机并运行直到冷却水循环为止。在冷却风扇工作并循环冷却水时，通过散热器盖，再加注冷却水。

13.	重复步骤12直到冷却风扇工作3~5次，进行冷却系统充分放气。

14.	安装散热器盖并使用冷却水添加副水箱至"MAX" (或"FULL")线。

15.	怠速运行车辆，直至冷却风扇运行2至3次。

16.	停止发动机并等冷却水冷却。

17.	重复步骤11-16，直至冷却水位不再下降，并给冷却系统放气。

参考

为了进行最有效的放气操作，缓慢倒水并按压上/下散热器软管。

8.	起动发动机，让其达到正常工作温度。等到冷却风扇工作数次，加速发动机运转，帮助排出收集的空气。关闭发动机。

9.	等到发动机冷却为止。

10.	重复步骤1到9，直到排放的水干净为止。

11.

使用防冻剂和水(55~60%)(除北美、欧洲和中国：45~ 50%以外)的混合液缓慢通过散热器盖。按下散热器的上/下软管，以便轻松放气。

注意

●	只能使用纯正的防冻液/冷却水。

●	为了达到最好的防锈效果，冷却液浓度必须整年至少维持在55%(北美、欧洲与中国除外：45%)。冷却液浓度低于55%(北美、欧洲与中国除外：45%)不能提供足够的防锈或防冻效果。

●	浓度大于60%的冷却水会降低冷却效果，不予推荐。

注意

●	不要混用不同规格防冻液/冷却水。

●	不要使用额外的防锈剂或防锈产品；他们不能与冷却水相容。

12.	起动发动机并运行直到冷却水循环为止。在冷却风扇工作并循环冷却水时，通过散热器盖，再加注冷却水。

13.	重复步骤12直到冷却风扇工作3~5次，进行冷却系统充分放气。

14.	安装散热器盖并使用冷却水添加副水箱至"MAX" (或"FULL")线。

15.	怠速运行车辆，直至冷却风扇运行2至3次。

16.	停止发动机并等冷却水冷却。

17.

重复步骤11-16，直至冷却水位不再下降，并给冷却系统放气。

参考

需要时间给冷却系统放气。冷却水完全冷却时重新填充冷却水，更换冷却水后2~3天，重新检查副水箱内的冷却水位。

冷却水容量

MT：

约6.3 L(1.66 U.S.gal.,6.66 U.S.qt.,5.54 lmp.qt.)

AT：

约6.0 L(1.58 U.S.gal.,6.34 U.S.qt.,5.28 lmp.qt.)

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