部件

| 1.曲轴上轴承 2.曲轴止推轴承 3.曲轴 4.曲轴下轴承 | 5.曲轴位置传感器(CKPS)信号轮 6.下曲轴箱 7.衬垫 |
| 分解 |
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| 1. | 从车上拆卸发动机总成。 (参考发动机和变速器总成-"发动机和变速器总成") |
| 2. | 从发动机总成上拆卸变速器总成。 手动变速器 (参考手动变速器系统-"手动变速器") 自动变速器 (参考自动变速器系统-"自动变速器") |
| 3. | 手动变速器:拆卸飞轮。 (参考气缸体-"飞轮") 自动变速器:拆卸驱动板。 (参考气缸体-"驱动板") |
| 4. | 拆卸后油封。 (参考气缸体-"后油封") |
| 5. | 将发动机安装到发动机台架上以便分解。 |
| 6. | 拆卸正时链条。 (参考正时系统-"正时链条") |
| 7. | 拆卸水泵总成。 (参考冷却系统-水泵) |
| 8. | 拆卸进水管接头和节温器总成。 (参考冷却系统-"节温器") |
| 9. | 拆卸进气歧管。 (参考进气和排气系统-"进气歧管") |
| 10. | 拆卸空调压缩机。 (参考HA部分-空调压缩机) |
| 11. | 拆卸排气歧管。 (参考进气和排气系统-"排气歧管") |
| 12. | 拆卸气缸盖总成。 (参考气缸盖总成-"气缸盖") |
| 13. | 拆卸机油滤清器。 (参考润滑系统-"发动机机油") |
| 14. | 拆卸机油滤网。 (参考润滑系统-"油底壳") |
| 15. | 拆卸活塞和连杆总成。 (参考气缸体-"活塞和连杆") |
| 16. | 检查曲轴轴承油膜间隙。 |
| 17. | 拆卸下部曲轴箱(A)。
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| (2) | 拧下主轴承盖螺栓。 |

| 18. | 检查曲轴轴向间隙。 |
| 19. | 将曲轴(A)举出发动机,并小心不要损坏轴颈。 |

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| 检查 |
| 1. | 检查曲轴轴承油膜间隙。
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| (7) | 如果测得的塑料测隙规太宽或太窄,拆卸上轴承和下轴承,然后安装相同颜色标记的新轴承。重新检查油膜间隙。
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| (8) | 如果塑料规仍表示间隙不正确,使用下一个更大或更小的轴承。重新检查油膜间隙。
曲轴主轴颈内径识别标记 |

在气缸体上刻印着5个主轴颈内径的尺寸标记。
使用它们和在曲轴上的标记(主轴颈尺寸的标记) 来选择正确的轴承。
气缸体规格
| 等级 | 标记 | 内径 |
| A | A | 59,000~59.006mm (2.32283~2.32307in.) |
| B | B | 59.006~59.012mm (2.32307~2.32330in.) |
| C | C | 59.012~59.018mm (2.32330~2.32354in.) |
曲轴轴颈识别标记

按照#1所示的箭头方向,确认冲压顺序。 |
曲轴规格
| 等级 | 标记 | 轴颈的外径 |
| I | 1 | 54.954~54.960mm (2.16354~2.16378in.) |
| II | 2 | 54.948~54.954mm (2.16330~2.16354in.) |
| III | 3 | 54.942~54.948mm (2.16307~2.16330in.) |

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| 2. | 检查曲轴轴向间隙。 使用百分表,用螺丝刀来回移动曲轴测量轴向间隙。 如果轴向间隙大于最大值,更换中央轴承。
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| 3. | 检查主轴颈和曲柄销 使用千分尺,测量每一个主轴颈和连杆轴颈的外径。
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| 重新装配 |
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| 1. | 安装曲轴主轴承。
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| (2) | 对齐下曲轴箱凹槽和轴承凸块,推入5个下轴承。 |

| 2. | 安装止推轴承。 在油槽面向外的情况下,在气缸体的3号轴颈两侧安装 2个止推轴承(A)。 |

| 3. | 将曲轴(A)安置在气缸体上。 |

| 4. | 在下部曲轴箱上表面上涂抹液态密封胶。
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| (4) | 在气缸体底部涂抹液态密封胶。应连续涂抹密封胶,防止机油泄漏。
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| 5. | 将下部曲轴箱安置在气缸体上。 |
| 6. | 安装主轴承盖螺栓。 |

使用SST(09221-4A000),按如下所示顺序在各通道内
安装并拧紧10个主轴承盖螺栓。
规定扭矩: 第一步: 27.5~31.4N•m(2.8~3.2kgf•m,20.3~23.1lb•ft) 第二步: 120~125° |

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| 7. | 按如图顺序,在各通道内拧紧下部曲轴箱螺栓。
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| 检查曲轴是否平滑转动。 |
| 8. | 检查曲轴轴向间隙。 |
| 9. | 按拆卸的相反顺序安装其它部件。 |
如果使用新件更换曲轴,根据曲轴上的连杆销标记,选择适当的连杆轴承。
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参考