部件
| 1.进气凸轮轴 2.排气凸轮轴 3.进气CVVT总成 4.排气CVVT总成 | 5.正时链条 6.正时链条张紧器臂 7.正时链条张紧器 8.正时链条导轨 |
| 拆卸 |
| 1. | 拆卸气缸盖。 (参考气缸盖总成-"气缸盖罩") |
| 2. | 将1号气缸设置在压缩TDC(上止点)。
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| (2) | 如图示检查进气和排气CVVT链轮的TDC标记是否与气缸盖表面对齐。
如果没有，将曲轴转动一圈(360°)以上。 |
 参考 |
不要逆时针转动曲轴皮带轮。
| 3. | 拆卸正时链条盖。 (参考正时系统-"正时链条盖") |
| 4. | 拆卸正时链张紧器(A)。 |
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| 5. | 拆卸正时链张紧器臂(A)。 |
| 6. | 拆卸正时链条(A)。 |
| 7. | 拆卸正时链条导轨"A"。 |
| 检查 |
链轮、链条张紧器、链条导轨、链条张紧器臂
| 1. | 检查CVVT链轮与曲轴链轮的异常磨损、裂缝或损坏情况。按需要更换。 |
| 2. | 检查张紧器臂和链条导轨的不正常磨损、裂纹或损坏的情况。按需要更换。 |
| 3. | 检查张紧器活塞移动是否顺畅。 |
| 安装 |
| 1. | 当拆卸正时链时，如图所示轻微转动进气和排气CVVT链轮的TDC标记使其偏离TDC位置。 |
| 2. | 当将进气CVVT链轮转离TDC位置时，顺时针将曲轴(约
2~3齿距)转离TDC位置(曲轴定位销(A)偏离发动机垂直线约3°)。 |
| 3. | 安装正时链条导轨(A)。
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| 4. | 安装正时链张紧器臂(A)。
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| 5. | 安装正时链条。 曲轴链轮(A)→正时链导轨(B)→进气CVVT链轮(C)→排气CVVT链轮(D)。
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| (2) | 顺时针转动CVVT总成时，在排气CVVT链轮上不松弛地安装正时链。 |
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| 6. | 安装正时链自动张紧器(A)并拆卸止动销(B)。
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| 参考 |
| ● | 再次安装张紧器时，最大限度的收回张紧器臂(A)，拆卸固定销之后，检查张紧器棘轮的工作情况，
如下图所示。 |
| ● | 最大限度的收回时，张紧器臂(A)与张紧器壳体(B)之间应相互不干扰。 |
| 7. | 沿规定方向(从前看为顺时针)转动曲轴2圈后，确认
进气和排气CVVT链轮的TDC标记对正气缸盖顶面。 |
| 8. | 按拆卸的相反顺序安装其它部件。 |
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