正时链条盖部件位置及维修步骤

部件

1.正时链条盖

2.维修塞螺栓&垫圈

拆卸

此程序不需要拆卸发动机总成。

参考

●	使用保护罩，以免损坏油漆表面。

●	为避免损坏，固定连接器部分，同时小心分离线束连接器。

注意

标记所有线束和软管，避免错接。

1.	分离蓄电池负极端子。

拆卸右前车轮。

拆卸右底盖。

拆卸发动机盖。

5.	拆卸气缸盖。 (参考气缸盖总成-"气缸盖罩")

6.	排出发动机机油，并拆卸油底壳。 (参考润滑系统-"油底壳")

7.	拆卸发动机固定支架。 (参考发动机和变速器总成-"发动机装配")

8.	拆卸曲轴减振皮带轮。 (参考正时系统-"曲轴减振皮带轮")

9.	拆卸水泵。 (参考冷却系统-水泵)

10.	拆卸空调压缩机。 (参考暖风、通风和空调-"压缩机")

11.	拆卸前发动机吊架(A)。

12.	拆卸交流发电机。 (参考EE系统-"交流发电机")

13.	通过轻轻撬动气缸盖和气缸体之间的缝隙，拆卸正时链条盖(A)。

参考

注意不要损坏气缸体、气缸盖和正时链条盖的接触表面。

安装

安装正时链条盖正时链条盖。

(1)	使用衬垫刮刀清除衬垫表面上的所有旧的密封物。

(2)	链条盖和相对部件(凸轮载体、气缸盖、气缸体、下油底壳)上的密封胶应远离有害杂质、发动机油和湿气。在表面喷洒清洁剂并使用干净抹布擦拭。

(3)

装配正时链条盖前，应在凸轮载体、气缸盖和气缸体之间的缝隙内涂抹密封胶。

密封胶宽度：3.0~5.0mm(0.11~0.20in.)

密封胶：ThreebONd 1217H或等效品

(4)

在正时链条盖涂抹密封胶后，5分钟内装配盖。应连续涂抹密封胶，防止机油泄漏。

密封胶宽度

整个剖面：2.5~3.5mm(0.10~0.14in.)

剖面A：4.5~5.5mm(0.18~0.22in.)

剖面B：8.0~9.0mm(0.32~0.35in.)

密封胶：ThreebONd 1217H或等效品

(5)

安装正时链条盖。为了精确装配正时链条盖，参考使用气缸体上的定位销和正时链条盖上的孔。

规定扭矩：

螺栓(A,B)：

18.6~23.5N•m(1.9~2.4kgf•m,13.7~17.4Ib•ft)

螺栓(C)：

19.6~23.5N•m(2.0~2.4kgf•m,14.5~17.4lb•ft)

螺栓(D,E)：

39.2~49.0N•m(4.0~5.0kgf•m,28.9~36.2Ib•ft)

螺栓(F)：

9.8~11.8N•m(1.0~1.2kgf•m,7.2~8.7Ib•ft)

(5)

安装正时链条盖。为了精确装配正时链条盖，参考使用气缸体上的定位销和正时链条盖上的孔。

规定扭矩：

螺栓(A,B)：

18.6~23.5N•m(1.9~2.4kgf•m,13.7~17.4Ib•ft)

螺栓(C)：

19.6~23.5N•m(2.0~2.4kgf•m,14.5~17.4lb•ft)

螺栓(D,E)：

39.2~49.0N•m(4.0~5.0kgf•m,28.9~36.2Ib•ft)

螺栓(F)：

9.8~11.8N•m(1.0~1.2kgf•m,7.2~8.7Ib•ft)

参考

不要重复使用密封螺栓(C,F)。装配正时链条盖后30分钟内，不要运转发动机或执行压力测试程序。

2.	如有必要更换前油封。 (参考正时系统-"前油封")

安装前发动机吊架(A)。

规定扭矩：

34.3~39.2N•m(3.5~4.0kgf•m,25.3~28.9lb•ft)

4.	按拆卸的相反顺序安装其它部件。

添加全部必要的油液，并检查是否泄露。连接GDS，检查故障代码，记录并进行删除。再次进行检查。

参考

●	重新注入发动机机油。

●	清洁蓄电池接线柱和导线端子并装配它们。

●

检查燃油是否泄漏。

-	装配燃油管路后，将点火开关置于ON位置(不要起动发动机)使燃油泵运转约两秒，并加压燃油管路。

-	重复上述操作两次或三次，检查燃油管路内的任何点是否泄漏燃油。

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