发动机和变速器总成维修步骤

拆卸

●	使用保护罩，以免损坏油漆表面。

●	为避免损坏，固定连接器部分，同时小心分离线束连接器。

●	标记所有线束和软管，避免错接。

●	拆卸发动机总成前，为释放燃油系统压力，在油泵继电器不工作的情况下起动发动机。发动机停止后，关闭点火开关。

拆卸发动机盖。

2.	拆卸蓄电池和蓄电池托架。 (参考EE系统-蓄电池)

3.	拆卸空气滤清器总成。 (参考进气和排气系统-"空气滤清器")

4.	拆卸发动机室底盖。 (参考发动机和变速器总成-"发动机室底盖")

5.	排放发动机冷却水。 (参考冷却系统-"冷却水")

6.	分离散热器上部软管(A)。

7.	拆卸固定夹(A)，分离快接连接器(B)。

8.	回收制冷剂，并拆卸高压管和低压管。 (参考暖风、通风和空调-压缩机)

9.	从变速器上分离变速器线束连接器，并拆卸控制拉线。手动变速器： (参考手动变速器系统-"手动变速器") 自动变速器： (参考自动变速器系统-"自动变速器")

10.	分离制动助力器真空软管(A)和加热器软管(B)。

11.	分离加热器软管(A)。

12.	分离燃油软管(A)和净化控制电磁阀(PCSV)软管(B)。

13.

从发动机室分离导线线束。

(1)	分离EMS模块(A)。

(2)	分离控制线束连接器(B)。

(3)	分离蓄电池传感器连接器(C)。

(4)

拧下搭铁固定螺栓(D)。

规定扭矩：

10.8~13.7N•m(1.1~1.4kgf•m,8.0~10.1Ib•ft)

(5)	分离蓄电池正极导线(A)。

(6)	分离前连接器(B)。

14.	拆卸前消音器。 (参考进气和排气系统-"消音器")

15.

拆卸滚动杆支架(A)。

规定扭矩：

螺母(B)：

107.9~127.5N•m(11.0~13.0kgf•m,79.6~94.0Ib•ft)

螺栓(C)：

49.0~63.7N•m(5.0~6.5kgf•m,36.2~47.0Ib•ft)

16.

拆卸滚动杆装配支架(A)。

规定扭矩：

49.0~68.6N•m(5.0~7.0kgf•m,36.2~50.6lb•ft)

17.	拆卸副车架。 (参考悬架系统-"副车架")

18.	用底板千斤顶支撑发动机和变速器总成。

19.

分离搭铁线(A)。

规定扭矩：

10.8~13.7N•m(1.1~1.4kgf•m,8.0~10.1lb•ft)

20.

拆卸发动机装配支撑支架(B)。

规定扭矩：

63.7~107.9N•m(6.5~11.0kgf•m,47.0~79.6Ib•ft)

21.	分离搭铁电路(A)。

22.

拆卸维修盖(A)。

23.

拧下变速器装配螺栓(A)。

规定扭矩：

88.3~107.9N•m(9.0~11.0kgf•m,65.1~79.6Ib•ft)

24.	通过举升车辆拆卸发动机和变速器总成。

参考

●	拆卸发动机和变速器总成前，确定软管和线束连接器处于分离状态。

●	拆卸发动机和变速器总成时，注意不要损坏周围部件或车身部件。

安装

按拆卸的相反顺序安装。

执行下列操作：

●

调整换档拉线。

●

调整节气门拉线。

●	重新注入发动机机油。

●

重新注入变速器油。

●	把发动机冷却水重新注入散热器和副水箱内。

●	把暖风控制钮置于"HOT"位置。

●

从冷却系统放气

-	起动发动机并运转它，直到暖机为止。(直到散热器风扇工作3次或4次)

-	停止发动机。检查散热器液面，如果需要进行添加。这样会使收集的空气从冷却系统排出。

-	牢固地盖上散热器盖，然后再次运转发动机并检查是否泄漏。

●	用砂纸清洁蓄电池接线柱和导线端子并装配它们，为防止腐蚀，涂抹润滑脂。

●

检查燃油是否泄漏。

-	在装配燃油管路后，将点火开关置于"ON"(不要起动发动机)，使燃油泵运转约两秒，并加压燃油管路。

-	重复上述操作两次或三次，检查燃油管路内的任何点是否泄漏燃油。

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