压缩压力的检查

参考

如果缺乏动力、耗油量过大或燃油经济性不良，测量压缩压力。

1.	暖机发动机并停止发动机。将发动机预热到正常工作温度。

2.	分离喷油嘴连接器(A)。

3.	拆卸火花塞。 (参考EE系统-"火花塞")

检查气缸压缩压力。

(1)	在火花塞孔内插入压缩压力表。

(2)

节气门完全打开。

(3)

起动发动机，测量压缩压力。

参考

一定要使用充分带电蓄电池,使发动机达到200rpm以上的速度。

(4)

在各气缸上重复步骤(1)到(3)。

测量必须在尽可能短的时间内完成。

压缩压力：

1,275kPa(13.0kgf/cm²,185psi)

最小压力：

1,128kPa(11.5kgf/cm²,164psi)

各缸之间的压力差：

100kPa(1.0kgf/cm²,15psi)以下

(5)

如果1个或多个气缸压缩压力低，通过火花塞孔向气缸内喷入小量发动机机油，在有低压缩压力的气缸上重复步骤(1)到(3)。

A.	如果添加机油使压力上升，可能是活塞环和/或气缸内径磨损或损坏。

B.	如果压力持续低，可能是气门咬粘、气门座不良或气缸盖衬垫漏气。

5.	按拆卸的相反顺序安装其它部件。

6.	检查测试后，一些DTC可能仍存在，可能需要使用GDS手动清除。